重型貨架進出線設計技巧
瀏覽：-
發布日期：2022-03-02 10:48:59【大 中 小】
進出線主要針對倉庫的收發貨港口設計；物流作業區主要涉及收貨和卸貨、搬運、儲存、揀選、包裝、交付和裝載；輔助活動區主要用于日常工作、票據處理、售之后、財務、會議室等辦公，運營之中各區域的關聯性設計也是關鍵。本文重點研究了普通電子商務倉庫之中涉及到的進、出庫移動線：
電子商務倉庫的進、出庫移動線根據堆場、倉庫、倉庫的土建施工模式不同，可分為I型、L型和u型三類，開門和卸貨平臺。一類進、出庫移動線
一類進、出庫倉庫有獨立的進、出庫場地和裝卸平臺，分別分布在倉庫兩邊，直進直出。由于I類倉庫的作業流向是線性的，作業移動線是平行的，運營商與物流載體間的碰撞交叉點相對較少，這可以減少運營商與物流承運人間發生碰撞的可能性
I型倉庫的問題是出入口平臺距離較遠，這增加了貨物的整體運輸路線，降低了效率。但是，由于線性流程相對簡單，操作人員容易適應，可以彌補這一不足
L形進出線
L形進出線設計縮短了貨物進出倉庫的方式，貨物的流向為L形。L型倉庫與I型物流中心有些相似。它也有兩個獨立的托盤和較少的碰撞交叉點。非常適合電子商務B2C業務處理快速移動的貨物
L型倉庫的局限性之一是，除L型流向之內的貨物之外，其他功能區域的貨物存取效率會相對降低。因此，此類倉庫通常同時處理“快流”和“慢流”貨物，在L型流向范圍之內存儲“快流”貨物，在L型流向范圍之外存儲“慢流”貨物，并根據貨物裝卸頻率有效利用倉庫之內所有功能區
U型進出移動線
U型倉庫各功能區作業范圍經常重疊，交叉較多，降低作業效率
由于進出倉庫的貨物在同一托盤之上發送和接收，因此很容易造成混淆，尤其是在高峰時間和處理類似貨物時。解決方案可以是建立不同的運營商小組，負責貨物的交付和進入物流中心。但是，這樣一來，由于進出倉庫的高峰時間可能不同，可能會出現另一個問題，即U型倉庫的進出平臺集中在同一側，無法有效、充分利用人力資源，只需在倉庫側預留卡車停車和裝卸車道。一方面，它可以更有效地利用倉庫的周圍空間；另一方面，也可以使用集中的托盤管理.
微信公眾號
微信二維碼